
quinta-feira, 8 de janeiro de 2009
Manzerin: os sem futuro israelenses

E tenho dito ...
Mitos e Lendas, 5
Foto mostra uma ponte para água ao invés de carros!
Será real? Ou mais uma farsa da Web?
Essa fotografia nos enganou ao contrário! é que na maioria das vezes acreditamos que as fotos que aparecem na internet são verdadeiras, no fim descobrimos que as imagens são - quase sempre - falsas. Com essa imagem da ponte foi diferente. Juramos de pé junto que a foto é falsa, mas não é... a foto é real!Como a qualidade da foto é fraca, acreditávamos que a imagem era montada ou forjada por algum programinha de edição de imagem (os Photoshops da vida)! Acontece que a foto foi tirada de algum ponto sobre a ponte alemã que passa sobre o rio Elbe e liga os canais Elbe-Havel e Mittelland.
Contando desde o seu planejamento, o audacioso projeto demorou mais de oitenta anos para ficar pronto. Em 1919, a idéia dos caras era fazer duas "ruas d'água", mas foi só em 1930 que começaram a tentar pôr em prática os desenhos e cálculos.
Só que eles tiveram que dar um tempo por causa da Segunda Guerra Mundial, em 1942. Depois ainda teve a guerra fria na Alemanha, que fez com que o projeto andasse mais lento do que estátua de tartaruga. Finalmente, com a reunificação das Alemanhas em 1990, o pessoal retornou às obras para que - seis anos depois - terminasse a ponte.
Pra quem gosta de números:
- foram gastos meio milhão de euros para a construção da ponte d'água;
- a ponte mede 918 metros de extensão;
- foram gastos 24.000 toneladas de de aço;
- os serventes de pedreiros fizeram 68.000 metros cúbicos de concreto! (brincadeira, o concreto já vem pronto!)
Segundo a agencia de notícias Associated Press, o Ministro dos Transportes alemão Manfred Stolpe disse que "a ponte é importante para a região, pois além de ajudar no transporte também é um ótimo atrativo para o turismo."
Conclusão: A foto é real! Palmas para a engenharia, de novo!
quarta-feira, 7 de janeiro de 2009
Comentando sobre "Deu no New York Times"
Política internacional - Parte V
Mas com Lula a coisa piorou. Nossa política externa se afastou da "... diplomacia tradicionalmente prudente do Itamaraty".
O autor atribui isso diretamente ao assessor Marco Aurélio "top-top" Garcia, o antigo assessor internacional do PT e atual da presidência. Ele não estaria à altura do cargo e se veria como um Henry Kissinger quando na verdade "... ele parece mais um Renato Aragão da diplomacia, um trapalhão cujo principal papel é bagunçar as coisas".
Sua visão distorcida da relação com nossos vizinhos tem nos levado a sucessivos erros nos assuntos ligados à Venezuela e à Bolívia, por exemplo.
Garcia compete por espaço com o ministro formal Celso Amorim o qual, para tentar compensar a intimidade de Garcia com Lula, que tem vinte anos, passou a ser "mais católico que o papa", adotando posições que não seriam necessariamente as suas.
Um exemplo da má condução da política externa foi o esforço dedicado a conseguir um assento no Conselho de Segurança da ONU, meta que os diplomatas experientes sabiam ser difícil de alcançar. Muitas vezes Garcia anunciou uma posição de governo para ser corrigido publicamente, poucos dias depois, por Amorim.
A situação é piorada pelo fato de o secretário-geral do ministério ser o altamente ideológico Samuel Pinheiro Guimarães que adotou um teste de convicções políticas como critério para nomeações e promoções. Nós já comentamos aqui esse lamentável estado de coisas e um leitor, em carta, se referiu a esse trio como "os três patetas".
Finalizando
No geral, e apesar das críticas que fiz na primeira parte (clique aqui) sobre a compreensão, por Rohter, de aspectos culturais, acho o livro ótimo. Vou mais além, o considero um livro importante. Esse olhar crítico e imparcial sobre nosso país proporciona "insights" fundamentais.
Leiam também:
Parte III - o caso Celso Daniel
Parte IV - Amazônia
Bahia, um novo ano
Artigo do jornalista Antonio Luis Almada, especialmente para o Pilórdia.
O governador Jaques Wagner já disse que este seria um ano de gestão, ou interpretando aqui, que estava decidido a começar a trabalhar. Se ele conseguir atrair para a Bahia, em obras e investimentos, metade do que Pernambuco, por exemplo, atraiu nos últimos dois anos, em estradas, indústrias, área portuária - para citar essas três - já será de bom tamanho, comparando-se com o que está aí. Porque este é um governo sem marca e sem graça, como urubu magro desossado por sedento predador.
Não era admirador nem partidário dos governos do então PFL, partido pelo qual jamais depositaria um centavo de crédito. Mas as coisas funcionavam "por fora", mesmo que, "por dentro", as maiores fatias fossem repartidas com a famosa "panelinha" à qual os petistas sempre se referiram. E agora, pela segunda vez, a esquerda está perdendo a chance de mostrar que também sabe governar. E o que é pior: a "panelinha" sindical petista não fede nem cheira.
Ande de ônibus 'a pedaladas
Isso é que é transporte coletivo. Chama-se Busycle e é movido por 14 pares de pernas - sim, os passageiros têm que pedalar. A idéia é promover o ativismo, levando o publico a participar e nao apenas usufruir. O projeto é dos artistas Heather Clark e Matthew Mazzotta, de Boston.BlueBus
terça-feira, 6 de janeiro de 2009
O Ministério da Saúde adverte:
Lula e a Faixa de Gaza

Holofotes sobre o Poder Judiciário
As "Pringles" não são batatas fritas
Revelação do Metamorfose Digital Em nenhum lugar é dito que são batatas fritas... ainda que muitos assim suponham. Mas vai dizer que você nunca suspeitou daquela forma certinha, da textura e cor tão uniformes? Pois agora já não existem mais dúvidas.De fato, as Pringles são elaboradas com uma massa composta de batatas desidratadas, farinhas de milho e de arroz, amido de trigo e água à qual se acrescenta, entre outros aditivos, sal, gordura e emulsionantes.
E quem denunciou o fato? Um consumidor chateado? Um purista da batata?
Pois nada, foi o próprio fabricante do produto, a Procter & Gamble, que decidiu empreender uma batalha legal encaminhada a liberar o produto de uma elevado carga fiscal.
Sobre os "snacks" derivados majoriatriamente de produtos naturais são aplicados um imposto de 17,5%, enquanto para os outros salgadinhos é aplicado um imposto reduzido de 5%.
Com esta jogada judicial a empresa deixará de pagar milhões de libras esterlinas em impostos.
Nota: A receita original é atribuída ao inventor Alexander Liepa. A máquina nas quais são fritas foi desenhada por Gene Wolfe, engenheiro e escritor de ficção científica. Largamente utilizada para a construção de antenas wi-fi (pode construir que dá certo), a famosa embalagem cilíndrica de papelão forrada com papel alumínio foi desenhado pelo químico Fredric J. Baur que, tão orgulhoso de seu invento, solicitou antes de morrer que suas cinzas fossem enterradas dentro de um embalagem de Pringles.
segunda-feira, 5 de janeiro de 2009
Comentando sobre "Deu no New York Times"
"Fiquei puto porque como pode um cidadão que nunca conversou comigo, que
nunca tomou um copo de cerveja comigo, que nunca tomou um copo d’água comigo, fazer uma matéria de que eu bebia?”
“A resposta inicial foi bem o que eu esperava: uma explosão de nacionalismo,
parte dela bastante hipócrita.”
Acordo feito, acordo rompido. Duas horas antes do combinado Márcio convocou às pressas uma coletiva em São Paulo e inventou uma carta na qual Rohter pedia desculpas. Lula, generosamente, o perdoara. Tudo mentira.
Os dois principais diários de São Paulo, o Estado e a Folha, perceberam a mentira e a noticiaram no dia seguinte, mas o Jornal Nacional optou por acreditar na versão mentirosa, usando as palavras “retratação” e “desculpa” quase uma dúzia de vezes.
O governo Lula saiu prejudicado do episódio. O fato de ele beber demais se tornou público, e a escandalosa tentativa de expulsão só serviu para chamar a atenção para isso. E quem acompanhou o assunto com atenção viu claramente a tentativa de abuso do poder, e a saída mentirosa de Márcio Thomaz Bastos.
Tubarão sai bem na foto.
"Embora essa foto faça parecer que o tubarão esteja sorrindo, isso é só porque ele está se aproximando na tentativa de morder uma pedaço de peixe", contou ao "Daily Mail" o americano premiado de Seattle.Bom, segundo Fernando Moreira esse tipo de tubarão freqüenta também as águas do Brasil... Quem sabe você não tem a sorte de encontrar um exemplar sorrindo? Se ele parecer faminto, não sorria de volta.
Herança surpresa
A preciosidade empoeirada é um Bugatti Type 57S Atalante, fabricado em 1937. O carro é um dos 17 exemplares fabricados.
Na garagem de Carr, que morreu aos 89 anos, em Newcastle estavam outras jóias da indústria automobilística: um clássico Aston Martin e um Jaguar E Type. Os veículos foram deixados como herança para sobrinhos e sobrinhas.
Prefeitos "prendas do lar"

domingo, 4 de janeiro de 2009
Mais um? Não!

O ano de preparar o tri-Lula
sábado, 3 de janeiro de 2009
Começou o Rali Dacar... na Argentina!
Depois de 30 anos, a edição 2009 do rali mais conhecido do mundo, o Dacar, não vai passar nem perto da cidade que dá nome ao evento, no Senegal, e também atravessará o Atlântico, no sentido inverso, indo para a Argentina e para o Chile. O rali deve ficar ao menos três anos sendo disputado em terras sul-americanas por causa de problemas de segurança em alguns trechos da África. Foram essas preocupações que levaram a Amaury Sport Organization (ASO) a cancelar a prova do ano passado, decisão sem precedentes na longa história do rali, desde 1979. Os pilotos não tinham sua segurança garantida na Mauritânia devido a dois atentados ocorridos na última semana de 2007. Em um deles, quatro turistas franceses foram assassinados. A rede terrorista Al-Qaeda foi apontada como a autora dos atos de violência. Como casos de assaltos a pilotos costumavam acontecer sempre no trecho africano do rali, tais atentados foram a gota d’água. A organização decidiu tirar o evento do continente africano e viu na Argentina e no Chile, conhecidos por abrigarem o deserto do Atacama, a Cordilheira dos Andes e a Patagônia, o cenário ideal para manter a tradição do Dacar, em lugares com terrenos parecidos aos visitados nas últimas três décadas.
Mesmo longe do lugar de origem, a prova não perdeu sua importância. No total, são 837, em 500 veículos, sendo 217 motos, 177 carros, 81 caminhões e 25 quadriciclos.

Segundo o Blog do Tazio O Rali Dacar 2009, começou com Marc Coma sobrando nas motos, Nasser Al-Attiyah contando com a sorte entre os carros e domínio holandês na disputa dos caminhões. O primeiro estágio aconteceu entre Buenos Aires e Santa Rosa de la Pampa, trecho de 733 km (371 km cronometados). Novidade para grande parte dos competidores. Dos 522 veículos que largaram neste primeiro dia, 421 completaram o estágio de abertura: 157 carros, 212 motos, 29 caminhões e 23 quadriciclos.
Nasa faz 'liquidação' de ônibus espaciais
A Nasa colocou a venda nesta sexta-feira (19.12) os ônibus espaciais Endeavour, Atlantis e Discovery, e pretende se livrar dos três até setembro de 2010, após 30 anos de serviços.Pela 'bagatela' de 42 milhões de dólares, com transporte aéreo incluído, o comprador poderá ter um ônibus espacial, mas é bom não perder tempo, porque o Museu Nacional do Ar e do Espaço, em Washington, já encomendou uma unidade.
Antes de entregar os ônibus espaciais, a Nasa vai limpar e descontaminar as naves. Um ônibus espacial é a máquina voadora mais complexa que existe, e o primeiro e único veículo orbital que consegue voltar e pousar na Terra como um avião, para ser reutilizado em inúmeras missões.
O comprador não precisará pagar os 6 milhões de dólares com o transporte aéreo da nave, que é carregada sobre um Boeing 747, mas o transporte terrestre ficará por conta do futuro dono, segundo a Nasa.
Os museus e instituições interessados em adquirir um ônibus espacial deverão fazer sua oferta até 17 de março de 2009, e terão de aceitar certas condições, como manter a nave em local coberto e climatizado.
Discovery, Endeavour e Atlantis são os últimos de uma série de seis ônibus espaciais. O primeiro, Enterprise, era um protótipo e jamais chegou ao espaço. Challenger e Columbia foram destruídos em missão, matando seus tripulantes.
Os ônibus espaciais ainda farão oito vôos para prosseguir com a construção da estação espacial internacional (ISS) e para reparar o telescópio orbital Hubble.
A partir de 2010, a Nasa vai desenvolver o programa Constellation, que deve gerar a nave espacial Órion, com vôo previsto para 2014.
Órion deve levar o homem novamente à Lua até 2020, para estabelecer colônias no satélite. A longo prazo, o programa Constellation prevê realizar missões tripuladas a Marte.
O que rola na net
Museu ao vivo
Do Opinião & NotíciaAcademia de Ciências da Califórnia aposta na natureza viva
A Academia de Ciências da Califórnia, reaberta no Parque Golden Gate, em São Francisco, representa uma nova era na exibição de plantas e animais por museus.
Em vez de espécies empalhadas, insetos presos em alfinetes e cenas realistas, o museu está apostando mais nas atrações naturais.
Um dos destaques é um jardim de um hectare no telhado. O museu abriga também a maior exposição mundial de recife de corais, além de uma floresta tropical repleta de pássaros, borboletas e répteis, ao vivo.
Fundada em 1853, a academia foi a primeira instituição de pesquisa científica no oeste americano. Em 1989, um terremoto destruiu o museu, mas, em vez de reconstruí-lo, seus administradores o "hospedaram" em lugares provisórios enquanto trabalhavam no projeto da nova academia.
O arquiteto Renzo Piano foi o responsável pelo projeto, que custou cerca de US$ 488 milhões.
Em outubro, a Academia de Ciências da Califórnia recebeu do Conselho de Construção Ecológica dos EUA sua mais elevada classificação referente à sustentabilidade na arquitetura.
Cavalão
Duke foi resgatado quando seu antigo dono morreu. Levado para um abrigo para animais, ele rapidamente se tornou uma atração no Horse Refuge in Tenterden, Kent, onde seus novos donos tiveram que construir um estábulo gigante adaptado pra ele.
Da ponta do nariz até a cauda ele tem mais de 3 metros. Ele é um cavalo da raça Shire, um cavalo saxão cuja raça foi desenvolvida por cruzamentos objetivando um animal robusto e forte, criado para tração.Nos séculos XVIII e XIX, quando não haviam ainda os tratores, os cavalos Shire eram muito populares. Nesta épooca, eles chegaram a ser mais de um milhão de animais só no reino unido. Hoje não passam de 3000.
Duke come mais de 4 vezes a quantidade de alimento que um cavalo normal consome.
via MundoGump
sexta-feira, 2 de janeiro de 2009
A bebida do amor.

Mas lembre-se, Se beber não dirija.
Mudando o jeito de escrever
A força do carisma

Séc. XXI, Europa, França, Universitários ...

Os dois pareciam feitos um para o outro. Filhos de marroquinos que emigraram para a França, ele era um engenheiro de informática e ela estudava enfermagem. Mas na noite de núpcias ele descobriu que ela não era a virgem que tinha dito ser.
quinta-feira, 1 de janeiro de 2009

Será isto uma verdade insofismável ou, também sem nos darmos conta, a imprensa em retrospectiva, destaca prioritáriamente os fatos macabros no interesse de saciar nossos paladares psíquicos? Não tenho resposta, e isso me instiga a pensar.
Guerras, conflitos e mazelas de naturezas diversas escancaram as páginas e vídeos ancorados em estatísticas de mortes no trânsito, no tráfico de drogas, no embate entre bandidos e, entre estes e policiais, no atendimento hospitalar, no desencanto amoroso e no esfacelamento familiar. Os casos chocam, porém, ainda assim e mais do que nunca, continuamos antagonicamente protagonistas e críticos daquilo que somos e fazemos: uma raça em movimento a caminho da extinção ou, no mínimo, da execração.
No Brasil da “porretice”, escândalos de políticos e de celebridades povoaram os portfólios do ano. Com Edmundo e Romário no banco de reservas, a vez ficou com o “fenômeno” Ronaldo, ou, melhor dizendo, com o “fenômeno” do Ronaldo. Se Vera Fischer há tempos saiu de catálogo, vagas se abriram às muitas “piovanis” da televisão, do cinema e do mundo “fashion”. Com Renan e Mônica obsoletos, o falecido Luiz Eduardo e sua onipresente família renovaram a listagem de filhos bastardos, alimentados indiretamente pelo Estado.
Das olimpíadas chinesas voltamos, como das vezes anteriores, carregando o pálido elogio da imprensa e esdrúxulas explicações dos cartolas. Trouxemos na bagagem medalhas a menos do que pretendíamos ou esperávamos.
Pensei em falar, retrospectivamente, de Fidel, de Morales e de Chavéz. Optei por citar Caetano: “Será que nunca faremos senão confirmar, a incompetência da América católica, que sempre precisará de ridículos tiranos”...
Aos nossos leitores: novos links.
Neste ano novo que se inicia, o Pilórdia cadastra novos links para informação e divertimento dos nossos leitores.
Lembramos que no momento que cadastramos um link em nossas seções - 'a sua direita da tela do computador - é fruto unicamente da satisfação que temos ao acessá-lo e dizer com isso que atestamos suas qualidades segundo nossos parâmetros - os quais acredito que voces, leitores, aprovam.
Isto quer dizer que não nos envolvemos em pedidos de parceria, tipo: só publicamos o link de alguém se este alguém publicar o nosso e vice-versa, como nos foi proposto em diversas ocasiões. Se algum blog ou site postar nosso link será uma honra, mas não pediremos por isso.
Além dos novos links, faremos uma limpeza nos já existentes que, por razões diversas, deixaram de operar.
Abaixo apresentamos os links e suas logomarcas quando isto fôr possível, por categoria.
Links Úteis
Gênios do Traço
Bennett
Adão Iturrusgarai
Blogs & Sites
O passado como exemplo para o futuro.

Hoje eu acordei com uma música na cabeça. Sabe aquela música que, sem ter um motivo ressurge do seu passado e fica o dia inteiro, às vezes até vários dias, repercutindo no seu juízo? Eu a chamo de música chiclete, pois quando gruda é difícil de soltar.
Bem, a música em questão é o velho hino das Olimpíadas Baiana da Primavera. Aqueles baianos que, como eu, já passaram dos 40km na estrada da vida (hehehe!!!) devem se lembrar com uma certa nostalgia daqueles grandes eventos que contaminavam a toda uma juventude, com o espírito olímpico, em grandes competições esportivas entre os diversos colégios de Salvador e cidades vizinhas.
Eram competições muito disputadas em quase todos os esportes. Uma das coisas mais importantes dessas olimpíadas era o seu carater democrático e integrador, pois competiam alunos de colégios públicos, que naquela época tinham um elevado conceito na qualidade de ensino, com alunos de colégios privados como os Colégios Antonio Vieira, Maristas e 2 de Julho.
Vários atletas que chegaram a se destacar no panorama nacional, inclusive a participar de nossas seleções brasileiras dos diversos esportes, surgiram nessas competições.
Me lembro das rivalidades entre o Colégio da Bahia (onde estudei o 2º grau) e o Colegio Severino Vieira. Ou do Colégio Carneiro Ribeiro, da Escola João Florencio Gomes, Colegio Góes Calmon, Colegio Luis Viana Filho, entre outros, que sempre proporcionavam grandes disputas esportivas e de espetáculos das torcidas organizadas, com suas bandas e charangas.
Bem, meus amigos, quando vemos os quadros de medalhas dos Jogos Olimpicos Mundiais, ficamos com um pouco de inveja do desempenho de vários países que, muitas vezes, possuem menos potencial humano que o nosso, porém investem no esporte.
O esporte é, junto com a educação, um dos meios mais eficazes de formar um jovem com valores morais, éticos, competitivos e cooperativos, para uma vida sadia e integrada à sociedade.
O esporte pode desviar o jovem do caminho das drogas e da criminalidade, preenchendo o seu tempo ocioso e dando a ele uma importância maior 'a sua vida e 'a sua saúde.
Creio que o custo de retomar esses jogos é muito pequeno para o governo, que gasta muito mais com coisas que não agregam valor à sociedade. Acredito que se uma empresa do setor de comunicações, como jornais e televisões, se interessar em relançar esse evento, não vai faltar patrocinador para compartilhar os custos.




























